(1)IATF16949认证简介：
2016年8月9日，国际汽车工作组(IATF)官网发布了国际标准化组织(ISO)与IAF的联合公告，公告中公示了ISO/ TS16949这一国际汽车行业质量管理标准的进展情况。其中正式明确了ISO/TS16949标准将变化为IATF16949标准，作为 ISO 9001:2015标准的补充和融合，始终保持其与 ISO 9001标准 持续的一致性。
国际汽车工作组(IATF)已确定将汽车行业最广泛使用的国际质量管理标准之一，ISO/TS 16949发展为新的全球行业标准。 作为汽车行业质量管理体系技术规范，ISO/TS 16949于1999年由IATF和ISO质量管理技术委员会ISO/TC 176首次合作制定。自那时起就成为了汽车行业最为广泛使用的国际标准之一，并致力于协调全球汽车供应链中不同的评审和认证体系。
2016年10月，IATF将发布IATF 16949:2016，并会超越和取代现行的ISO/TS 16949标准，明确汽车行业内各组织的质量管理体系要求。新标准参考了最新的ISO质量管理体系标准ISO 9001:2005并与其保持一致。IATF 16949:2016将完全遵照ISO 9001:2015标准的结构和要求。IATF 16949:2016并不是单独的质量管理标准，而是作为ISO 9001:2015的补充进行实施并加以融合。 IATF将继续通过参与ISO/TC 176与ISO保持密切合作，确保其与ISO 9001标准的一致性。
(2)特点
ISO/IATF16949:2009是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2008保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。ISO/IATF16949标准的针对性和适用性非常明确，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。同时，对所认证公司厂家的资格也有着严格的限定，那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，或者那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，都不能获得认证。
获得ISO/IATF16949:2017的认证，也标志着符合ISO9001:2015标准。
ISO/IATF16949特别注重厂家的完成品及实现这个完成品的质量系统能力。它认为这是整个制造过程活动的基础。另一个特点是，它特别注重一个机构的质量管理系统的有效性。
ISO/IATF16949的审核，由从单一的要素的审核转变成一个过程的审核。一个过程的审核将把重点放在以用户为中心。它是根据用户的要求来评估厂家的活动，围绕用户的满意度来衡量厂家的表现。另外，三大汽车制造商，对其供应商都提出了产品的特别要求，而ISO/IATF16949的审核，也包括了对满足这些要求的过程审核。
ISO/IATF16949把用户的要求和技术规范放在同等重要的位置。因此，认证公司对厂家的认证审核，很多地方类似于第二方的审核。
ISO/IATF16949的主要特点之一是，它是受IATF承认的一个单一的全球质量系统标准和注册程序。互相承认将减少第二方和第三方的审核，为厂家节省费用。另外，相对于文件审核，IATF16949更注重过程的审核。
(以下所有的TS16949均改为ISO/IATF 16949)
TS16949的特点
TS169491以ISO9000为基础，它的特点也就是超出ISO9000的要求。表现为“十大观念":
1.“第一”的观念,即“质量永远在第一位”的原则。 例如(5.5.1.1) 产品和生产过程不合格立即通知主管人员，主管质量的负责人有权停止生产并及时采取补救措施，指定专职人员确保产品质量;
2、“价值”的观念。正如戴明所言，要有一个从- 开始就把质量制造进产品的办法，而不要依靠检验(非增值活动)去保证产品质量。产品的实现过程是-个增值活动，要尽量减少非增值活动，这一观念贯穿了TS16949的始终。
3、顾客的观念。例如: (4、 2. 3. 1)产品规格及其变更应及时审查,尽可能快，且不超过2个工作周; (6、 3、2)有紧急情况时，及时改进计划满足客户需求; (5.5.2.1)高层管理者要指定专人负责客户要求，如对产品有特殊要求,质量目标及相关培训，监督和预防措施要及时设计和开发; (7.1.1) 规划产品实现质量目标书中要包括客户要求事项; (7.1.3)注意客户委托产品设计制造的保密协定;
4、精益的观念。精益就是减少浪费，创造价值。例如:以精工制造原则与质量管理系统有效性结合做好设备规划;
5、双效的观念。双效即:效益和效率例: (5、 1、1)高层管理者应监控产品生产的效率和效益; (5.6.1.1)质量管理系统绩效审查,应包含全过程，绩效趋势作为持续改进的依据;
6、预防的观念。无论是作为潜在失效模式及后果分析(FMEA)的输出控制计划(7.5.1.1)还是APQP其核心都是预防;(7.5.1.4)预防性和预见性维护(TPM)更是把预防的观念在过程控制中发挥到极致;
7、培训的观念。优秀的企业应有一个“强而有效“ 的培训计划，以便员工适应企业的发展。例如: (6、2、2、1 )产品技术人员的资格及技能要求; (6. 2. 2、2)与产品质量有关人员的培训要求，尤其要注意与客户有关的特殊要求;
8、兼容的观念。TS16949技术规范吸收 了QS9000、VDA6. 1的很多成果，例如在审核过程,借鉴VDA6、1提出了制造过程审核(8、 2、2. 2)和产品审核(8、2、2.3)的要求。借鉴QS9000提出(7.6.3.1)企业内部实验室要标明范围和能力，若能符合ISO/IEC 17025 《检测和校准实验室能力垫片通用要求》标准为最佳，但不强制执行; (7 .6.3.2)委托外部实验室则要符合ISO/EC 17025或相当的国家级实验室;
9、防错的观念。防错(3.1.3)是为了防止不合格产品的制造而进行的产品和制造过程的设计和开发;
10、“统计"的观念。无论是统计过程控制(SPC)还是测量系统分析(MSA)都强调了 对统计技术的应用
(3).对受审核方的要求
ISO/IATF16949认证注册，可适用于整个汽车供应链。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。
要求获得ISO/IATF16949认证注册的公司，必须具备有至少12个月的生产和质量管理记录，包括内部评审和管理层评审的完整记录。
对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可进行评审。经评审符合质量系统规范要求的，认证公司可签发一封符合规范要求的信件。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。
经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将有被吊销证书的风险。
(4).认证益处
1.开拓市场：ISO/IATF16949作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任，以获得更为广阔的市场空间。
2.提高顾客满意度：通过实施ISO/IATF16949，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度。
3.降本增效：持续关注企业运营业绩，改进过程绩效指标，以实现降本增效。
4.提高产品和交付质量：运用系统的开发和改进方法，保证产品质量和交付业绩
5.促进产品和过程质量的改进。
6.综合全球的汽车王国最好的经验。
7.增加全球供应商信心。
8.确保在供应链中的供方/分供方服务的质量体系的全球一致性。
9.减少变化和浪费，并全面提高生产效率。
10.减少第二方审核的次数。
11.消除重复的第三方审核的要求。
12.为全世界的质量体系需求提供一个通用平台。
(5).认证流程
IATF16949认证流程分为初次认证、年度监督检查和复评认证等。
(6)ISO/IATF16949是未来制造业质量管理的必然模式，是中国制造业真正提高管理水平的利器和切机。
首先因为它以全面质量管理的理论和方法为基础，吸收并借鉴了世界知名质量专家的实践和观点，演变为一套以质量为中心、综合的、全面的管理方式和管理理念，被誉为浓缩的MBA。
其次TS16949以ISO9001: 2000为基础，对AVSQ (意大利)，EAQF (法国)、QS9000 (美国)及VDA6.1 (德国)兼收并蓄。看-看IATF (国际汽车特别工作组)的成员就知道它代表的水平BMW (宝马) . Dailmlerchrysler (戴姆勒.克莱斯勒)、Fiat (菲亚特) GeneralMotors (通用汽车公司)、PAS (标致) 、Renault SA (雷诺) Volkswagen (大众)。汽车被认为"工业中的工业"，“工业是的火车头",无论是QS9000还是VDA6. 1其适用范围已超越国界、超越汽车行业，更何况是诸多标准的集大成者。
第三、IATF的强有力的推动，决定了TS16949的权威地位。IATF 1999年10月发表公告表明，其成员组织均同意采用共同的ISO/TS1694全球汽车认证方案。此认证方案于1999年11月1日生效,通过其他认证方案的认证不被IATF及其成员组承认。美国三大公司(福特、克莱斯勒、通用)也发表声明，认可或要求供方进行TS16949的第三方认证。
第四、对日本汽车工业生产管理模式一精益生产 方式的大力推介,决定其- -经公布便被广泛研究，引起制造业的重视。“精益生产"被美国人詹姆斯沃麦克誉为“改变世界的机器"。精益生产方式是二战以后由日本丰田公司丰田英二-、 大野耐一提出，其核心是消灭七种企业常见的浪费(消耗了资源而不创造价值的-切人类活动)、残次品、 无需求商品的超量生产.等待进一步处理或消耗的商品库存、不必要的工序、人员的不必要调动、商品的不必要运输以及等待
(员工等待、设备完成加工任务、或等上道工序完成工作)。
